Le traitement thermique apr\u00e8s soudage (PWHT) r\u00e9duit les contraintes, am\u00e9liore la ductilit\u00e9 et contribue \u00e0 pr\u00e9venir la fissuration des r\u00e9cipients en acier au carbone d'une \u00e9paisseur sup\u00e9rieure \u00e0 38 mm ainsi que des alliages sensibles \u00e0 la fissuration, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de la section VIII de l'ASME. En outre, ce proc\u00e9d\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 sur les composants du fuselage des avions, les aubes de turbine et les composants du train d'atterrissage.<\/p>\n
Le traitement thermique post-soudage (PWHT) local peut \u00eatre utilis\u00e9 pour att\u00e9nuer les contraintes r\u00e9siduelles caus\u00e9es par les gradients de temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9s entre le m\u00e9tal soud\u00e9 et le m\u00e9tal de base ; cet article passe en revue l'ensemble des exigences et des d\u00e9rogations pr\u00e9vues par la section VIII, division 1, de la norme ASME.<\/p>\n
Le traitement thermique post-soudage (PWHT) est indispensable dans les secteurs \u00e0 haut risque tels que les ol\u00e9oducs et gazoducs, les r\u00e9cipients sous pression et les plateformes offshore ; il est obligatoire pour les r\u00e9cipients en acier au carbone d\u2019une \u00e9paisseur sup\u00e9rieure \u00e0 38 mm ; il est \u00e9galement essentiel pour les structures a\u00e9rospatiales, notamment les trains d\u2019atterrissage et les composants du fuselage. Le non-respect des sp\u00e9cifications ASME relatives au PWHT peut entra\u00eener le rejet des soudures, des retouches co\u00fbteuses et des risques potentiels pour la s\u00e9curit\u00e9 ; c'est pourquoi il est obligatoire que les soudeurs poss\u00e8dent \u00e0 la fois une qualification de proc\u00e9dure de soudage et une qualification de traitement thermique avant de commencer les travaux de PWHT.<\/p>\n
Le pr\u00e9chauffage et le traitement thermique apr\u00e8s soudage (PWHT) visent \u00e0 pr\u00e9venir la formation de fissures, \u00e0 r\u00e9duire les contraintes et \u00e0 am\u00e9liorer les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux. Un proc\u00e9d\u00e9 PWHT en four permet de traiter des pi\u00e8ces enti\u00e8res dans un four ; des \u00e9l\u00e9ments chauffants \u00e0 r\u00e9sistance ou des patins chauffants localis\u00e9s permettent quant \u00e0 eux de traiter des zones de soudure sp\u00e9cifiques, telles que les canalisations.<\/p>\n
La section VIII de l'ASME fournit des directives compl\u00e8tes concernant la conception, la construction, l'inspection, les essais et l'exploitation des r\u00e9cipients sous pression. Elle constitue la norme industrielle visant \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des chaudi\u00e8res de production d'\u00e9nergie et d'autres applications industrielles.<\/p>\n
Le traitement thermique post-soudage fait partie int\u00e9grante du processus de soudage ; il permet de r\u00e9duire les contraintes r\u00e9siduelles et d'am\u00e9liorer la t\u00e9nacit\u00e9 des joints soud\u00e9s. Il consiste g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 chauffer les mat\u00e9riaux \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 leur temp\u00e9rature critique inf\u00e9rieure de transformation pendant une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, avant de les maintenir \u00e0 cette temp\u00e9rature pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es.<\/p>\n
Bien que cette proc\u00e9dure puisse para\u00eetre intimidante, la section VIII de l\u2019ASME pr\u00e9voit plusieurs d\u00e9rogations qui simplifient cette t\u00e2che et la rendent plus s\u00fbre. Si le MDMT de votre mat\u00e9riau est inf\u00e9rieur \u00e0 celui indiqu\u00e9 dans la figure UCS 66, les essais de r\u00e9sistance aux chocs peuvent \u00eatre supprim\u00e9s ; toutefois, l\u2019installation d\u2019une soupape de s\u00fbret\u00e9 reste obligatoire. Pour vous assurer que ces d\u00e9rogations fonctionnent comme pr\u00e9vu avant de les mettre en \u0153uvre vous-m\u00eame, consultez d\u2019abord un professionnel certifi\u00e9 afin qu\u2019il puisse vous expliquer la raison d\u2019\u00eatre des exigences r\u00e9glementaires et garantir que votre projet respecte toutes les normes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Le traitement thermique apr\u00e8s soudage (PWHT) est un proc\u00e9d\u00e9 contr\u00f4l\u00e9 au cours duquel le m\u00e9tal soud\u00e9 est chauff\u00e9 \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 sa plage de transformation critique inf\u00e9rieure et maintenu \u00e0 cette temp\u00e9rature pendant une dur\u00e9e appropri\u00e9e apr\u00e8s la soudure. Le PWHT est exig\u00e9 par des normes telles que la section VIII de l\u2019ASME afin de pr\u00e9venir les d\u00e9faillances structurelles dues \u00e0 des ruptures sous contrainte ; il est \u00e9galement fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans des secteurs tels que la s\u00e9curit\u00e9 des ol\u00e9oducs et des gazoducs, les composants a\u00e9rospatiaux (train d\u2019atterrissage et fuselage), aux projets de construction de ponts, notamment les charpentes de gratte-ciel, ainsi qu\u2019aux grands projets de construction de structures utilisant des m\u00e9thodes telles que le chauffage par r\u00e9sistance en four ou par induction de zones de soudure localis\u00e9es.<\/p>\n
Le traitement thermique est un proc\u00e9d\u00e9 utilis\u00e9 dans l'industrie m\u00e9tallurgique pour modifier les propri\u00e9t\u00e9s physiques du m\u00e9tal. Le recuit, la c\u00e9mentation, le durcissement par pr\u00e9cipitation, le revenu, la c\u00e9mentation et la normalisation comptent parmi les nombreuses applications du traitement thermique des pi\u00e8ces m\u00e9talliques.<\/p>\n
Le traitement thermique apr\u00e8s soudage (PWHT) consiste \u00e0 chauffer les deux m\u00e9taux soud\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 leur temp\u00e9rature critique de transformation pendant une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet de r\u00e9duire les contraintes r\u00e9siduelles et les modifications microstructurales provoqu\u00e9es par le soudage, et permet aux mat\u00e9riaux de retrouver leur r\u00e9sistance apr\u00e8s le soudage ; le PWHT peut \u00eatre obligatoire, selon les exigences des normes, lorsque certains crit\u00e8res sont remplis.<\/p>\n
Les cycles de chauffage doivent \u00eatre g\u00e9r\u00e9s avec soin, car une \u00e9l\u00e9vation trop rapide de la temp\u00e9rature peut entra\u00eener une d\u00e9formation, tandis qu\u2019une r\u00e9partition in\u00e9gale de la temp\u00e9rature peut provoquer des fissures. C'est pourquoi les codes d'application stipulent g\u00e9n\u00e9ralement que les zones soud\u00e9es n\u00e9cessitant un traitement doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9es des parties non trait\u00e9es par un \u00e9cart suffisamment faible. Les m\u00e9thodes de PWHT comprennent le chauffage en four de l'ensemble d'un r\u00e9cipient, ainsi que des traitements par r\u00e9sistance localis\u00e9s \u00e0 l'aide de coussins ou de couvertures chauffantes dans des zones sp\u00e9cifiques.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le traitement thermique post-soudure (PWHT) r\u00e9duit les contraintes, am\u00e9liore la ductilit\u00e9 et aide \u00e0 pr\u00e9venir la fissuration des cuves en acier au carbone d'une \u00e9paisseur sup\u00e9rieure \u00e0 38 mm ainsi que des alliages susceptibles de se fissurer, conform\u00e9ment \u00e0 la section VIII de l'ASME. En outre, ce proc\u00e9d\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 sur des composants de fuselage d'avion, des pales de turbine et des composants de trains d'atterrissage. Le PWHT local peut \u00eatre utilis\u00e9 ... <\/p>\n